4月25日，北京车展时隔四年总结，成为交易“大佬”们展示风范的舞台，其中周鸿祎爬车顶的举动在采集上激发烧议。小米董事长雷军、搜狐CEO张向阳、宁德时期董事长曾毓群、理念念汽车首创东说念主李念念、小鹏汽车首创东说念主何小鹏等繁密业界魁首均出席了车展。

周鸿祎成为本次车展焦点东说念主物，其走到那处齐被东说念主群蜂拥，录像机与发话器环绕。他出乎预念念地爬上了车顶，引来蔚来董事长李斌戏言其为“最老车模”。周鸿祎在后续中关村论坛上解释，爬车顶并非只怕，而是驾御攀岩手段解说我方并非数字东说念主，同期也借此占据了全场最高视角。

周鸿祎参不雅了蔚来、理念念、猛士、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，与各车圈“大佬”换取，积极测评国产新动力车并建议建议，直言对国产新动力车款款喜欢。

雷军在车展上透露，尽管濒临竞争压力，小米SU7的锁单量仍高达75723台，且已寄托5781台。

这次北京车展见证了汽车行业商场的显贵变化。多款车型强调超跑级性能，如“百公里加快3秒”。中国车企在智能驾驶、车联网等鸿沟展现最新时期恶果。以往东说念主潮涌动的疾驰、良马、奥迪等豪华品牌展台，如今被比亚迪、小米等中国品牌取代，后者展台被围得水泄欠亨，勾引深广国表里不雅众。结伴车企面对商场压力，纷繁推出新动力家具，快速充电、智能座舱等时期成为车展亮点。

据中汽协数据，2024年一季度中国品牌乘用车销量增长26.4%，商场份额进步至59.6%。乘联会统计夸耀，4月上半月新动力汽车浸透率已过半。短短四年间，新动力汽车从“非主流”告捷逆袭，取代燃油车成为商场主流。

搅扰超卓的2024北京车展官方，机动映射出汽车行业正在阅历的强大变革。